今回も自身の知識のみで書かせて頂きます！
そうする理由、人は個人個人で様々な認識＆見識を持っており、そこからのコメントも有用である、そう考えるからです。
プロがやりがちな必要以上のキーワード検索とストーリー構築で多く読まれ易い記事にする必要もない、だからです。
そうであっても、何十年も幾つかの会社経営経験ある自分にはお伝えできることあると思います。
今のアナタにある不安と将来の参考にして頂ければ嬉しいです！
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日本経済は約30年前から貧しくなり修復不可能にある！
最初にお伝えしたいのは、日本が貧しくなったのは約30年前からになります。
特に1989年にバルブ崩壊し株価大暴落、不動産価格暴落、失業、そこから不定期に世界的インフレが襲い、一番近いのは2008年に起きたリーマンショックです。
そんな不定期に起こる経済破綻、バブル崩壊もあり、日本では就職採用年度により正社員になれる＆なれない、非正規社員しか選べなかったが起きています、2023年の今現在現在でも。
それら延長にあるのが2023年のガソリン価格高騰なんです。
つまり、弱い日本経済による円安と世界的なガソリン価格高騰で全ての輸入製品が上がっている、エネルギー価格も同様であり、それが止まる要素は見当たりません。
少し余談になりますが、私の知るアジア人は日本での賃金は欧米＆アジア比較でとても安いので他の国で仕事をしたい、そう話していました。
ガソリン価格高騰でも宅配や便利屋さんを続けられるのか？
宅配はアマゾンでもどこでも会社に登録し配送を受け持つ仕事でも、車もガソリンも自腹でしかありません。
ガソリン価格が200円や250円に上がっても、値上がり分を配送料に添付することはできません、どんどん儲からなくなります。
従って、ガソリン価格高騰の200円以上なら宅配は商売にならない可能性もあります。
理由は、毎日、何回も荷物を積みながら配送ルート組む必死な仕事でも、留守の家や宅配ボックスの無い家、いろいろあり再配達で時間もガソリンコストも必要以上にかかってしまいます。
個人的には1日の配達可能個数とガソリン価格高騰がどこかのポイントでクロスし儲からなくなる、それを不安に思うアナタが想像できます。
じゃあ、便利屋さんはと言えば、技術や時間をお金に換えられる仕事なので車移動が多くあったとしてもペイする、まだまだ継続可能な仕事と考えます。
但し、便利屋さんは自分自身で仕事を顧客を探す必要があり、定期＆不定期にビラ配りなどの時間と費用がかかるのは仕方ありません。
もうお分かりかも知れませんが、どんな仕事にも苦労がある、です。
宅配から便利屋さんに転職するのがベストなのか？
もし、宅配のアナタがガソリン価格高騰で辞めざる得ないとなれば、便利屋さんになるのは難しくありません。
昔に書いた記事に「赤帽さん」ありましたが、そこに仕事依頼する個人として一緒に軽トラに乗り込み2時間ほど話を聞いたことがありました、以下；
- 赤帽はそれなりの訓練受けてもほぼ現場合わせの仕事が殆んど
- 個人や家庭で少し無理や時間かかる仕事を請け負うのが赤帽
- 一度でも取引あった顧客は不定期にでも仕事をくれる
- 最低料金は1万円からとなる
- 赤帽でなくても普通の個人がやれる仕事
- 客に対する礼節は守っても親しくなり過ぎるのはトラブル要因となる
個人的には、顧客を増やしながら経験を積むほどに「仕事範囲も自然に広がる」、それが便利屋さんの良いとこだと感じました。
もし、今のアナタが宅配業でガソリン価格高騰他で利益率に悩んでいるのなら便利屋さんもアナタの範疇にあるのではありませんか？
2023年8月9月最新記事も参照下さい。
では、まとめます。
宅配と便利屋でヤバイのどっち？【ガソリン価格高騰で考える！】：まとめ
主要国の中で日本だけが極端な人口減少にあります。
それもあり、約30年も平均賃金上がっていません！
年金も昔は55歳支給だったのが、今は65歳支給、やがては70歳や75歳支給に加え大きく減額される可能性ある日本なんです。※2024年は5年に1度の年金改定年度なので要注意！
もしサラリーマンなら60歳や65歳定年退職であっても、将来の年金支給開始年齢が70歳や75歳ならどうやって退職後の人生を生きてゆきますか？
今の低賃金で食べるのが精一杯なら貯金もできない、その状態に不安がある、そうではありませんか？
ならば、今の自営業を違う職種に変換する、それをお考え下さい。
本日も最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。
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