タイヤは安全走行でとても重要なパーツであっても、走れば走る程に摩耗する、すり減るのでブレーキング距離が長くなったり思った場所で止まれない、曲がり角で支障起こす場合もあります。

そんなタイヤの約半分がゴム質、そして残り半分がスティール他で製造されているのもありゴム質が減る&劣化するだけでないタイヤ全体の性能変化も年数経過伴に進みます。

そんなタイヤすり減りや材質劣化も走行距離だけでない経年劣化、そして使用状況にも大きく作用されてしまいます。

それもあり、数万キロの走行距離や使用年数だけでは分からないタイヤ劣化具合をお伝えして行きます。

それが分かれば、的確なタイヤ交換時期も直ぐに判明するのでご安心下さい。

読み時間1分以内です!

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「タイヤってこんな高かったの!?」

実は、最近の車は昔よりもインチアップしている状況もあり、従来よりもタイヤの値段が高くなっています。

昔のタイヤ価格と比べると高めに感じてしまうことでしょう。

 

こんなときに使いたいのは「タイヤ通販」で、かさばるタイヤを店舗に並べるわけではないので比較的安くタイヤを買えるのがメリットです。

一方のデメリットである「自分で交換しなければならない」という点は、近くにオートバックスがあれば持ち込み交換可能なので、車メンテが苦手でも問題ありません。

 

もし、車のタイヤが高いと感じているなら、ネット通販の価格と比較してみてください。

タイヤ交換時期の目安とは一体何なのか?

一番カンタンなタイヤ交換時期を知る方法は良く言われる「スリップサイン」が現れた時です。

一般的にタイヤの溝が4㎜以下になるとスリップサインが目で見られるようになります。

まずは、タイヤ溝が4㎜以下になったことを目視できるスリップサインは見逃さない様にして下さい。

個人でスリップサイン気にしなっくても、ガソリンスタンドやカーショップでアドバイスしてくれるので忘れていても構いません!?

但し、スリップサインどうこうよりタイヤのヒドイ摩耗やひび割れ、削れた穴等あれば即の交換おススメします。

そんなタイヤ交換では走行距離や前回の交換時期が目安になっていても、使用状況やアクシデントもあり即交換になる場合も多々あることはご理解下さい。

それらタイヤ交換の原因となる劣化条件を次でお知らせします。

タイヤすり減りと自然劣化ダメージがどんどん蓄積される!

古いタイヤは日々の走行ですり減っているだけでなく、時間経過によるタイヤのゴム質劣化も同時に進んでいます。

簡単にはゴム製品のタイヤとされていても、太陽光やオゾン等の外部要因によっても日々劣化し続けているとお考え下さい。

そんなタイヤの製造年月日はサイドウォール(側面)に数字で記載されてはいますが、メーカーが言う最高寿命は製造日からピッタリ6年間とされています。

もちろん、車使用状況で6年間は最長であり、一般的には3、4年間が新品タイヤへの交換時期とされています。

ちなみに、年間で数万キロ走る私は3年少しでタイヤ溝4㎜のスリップサイン出現するので交換しています、4本ともに。

本当はもう1年位は同じタイヤでいたいもありますが、短いブレーキング性能を維持するため、路面グリップ良くして高燃費維持する、静粛性能維持するため、雨でもハンドル取られない、それらあり3年が新品タイヤへのベスト交換時期と認識しています。

新品タイヤは最新研究結果が採用され最も安全なタイヤとなる!

新品タイヤに交換すれば当然に溝は深いし、雨のブレーキングでも安心して止まれる、それはあるでしょう。

しかし、私が新品タイヤに最も期待するのは「専用テストコースで研究しつくされたタイヤが持つ最新安全性が欲しい」、それです。

そうであれば、3年毎に新品タイヤに交換することで、これら優位性&安全性能を得られることになるでしょう、以下;

  • 通常路面でも雨でもグリップ力が強くなる
  • ブレーキでの制動距離が短くなる
  • 路面からの振動を軽減する
  • ECO含め路面抵抗軽減することで走行距離を延ばす

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では、まとめです!

すり減った危険タイヤを安心の新品タイヤに交換したくなる記事!:まとめ

まだ、何とか走れるからと古いタイヤを使い続ければ、路面グリップ力低下、万が一でも正確に止まれない、急ブレーキではタイヤ破裂の可能性あり、結果として交通事故になる可能性もある、それらは絶対に回避しなければなりません。

それはアナタの人生を途中で終わらせないため、そして誰かを何かを傷つけない、そのためにです。

そんなアナタがどんなタイヤにするかは不明でも、安い材質とデザインのタイヤだけは選ばない様に死して下さい。

ちなみに、私は昔のベンツから今の軽ワゴンターボまでミシュラン中心に使っています。

理由は、日本よりも高速で走る車に採用されているから、ドイツのアウトバーン200キロ走行でも安全だからです。※個人のドイツ駐在時代はゴルフGTIにミシュランタイヤで200キロ走行を何回も経験済です。

本日も最後までお読み頂き、本当にありがとうございました。

また「探し物スリー!」で会いましょう!

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「タイヤってこんな高かったの!?」

実は、最近の車は昔よりもインチアップしている状況もあり、従来よりもタイヤの値段が高くなっています。

昔のタイヤ価格と比べると高めに感じてしまうことでしょう。

 

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