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そんな機械式の立体駐車場サイズは実に不明であり微妙でもあるんです、実は！
機械駐車場の設置年代や各メーカー毎には不明で微妙なサイズ違いがあり、それが機械式立体駐車場の不安となっています。
そんな少し不安ある機械式駐車場の事前対策を3分でお伝えすると同時にアナタの不安を完全解決します！
読み時間3分30秒の記事スタートです！
やっと見つけた立体駐車場でも愛車サイズ不明で止められなかった！？
都心や繁華街に近づくほどに駐車場探しに苦労しませんか？
そんな時に便利なのが駅近くにあるタワーの自分か従業員が機械操作して出し入れ行う機械式立体駐車場なんです。
※当記事は自走式で3階、4階へと進むスーパーに多くある立体駐車場は含みません
駐車ゲートやトビラには高さ1550㎜ｘ全幅1800㎜ｘ全長4850㎜等々のサイズ制限書いてあっても、何か少し怖くて使えません。
それらサイズ怖いと感じる理由にはこれらあるからです！
- 愛車サイズ（全高ｘ全幅ｘ全長）自体が不明、
※アンテナあれば高さは超不明！？ - エアサスでアップした車高サイズなど200％分からない、
- タイヤインチアップしていたことを思い出した、
- 愛車サイズ知っていても駐車制限ギリギリ(超微妙なサイズ感)は怖すぎる、
- 愛車が駐車制限より少し小さければ安心でも、ヤッパリ少しだけ怖い、
- 壁に囲まれた駐車スペース内は狭く感じられ威圧感がある（個人の意見）
- 愛車が駐車スペース正面ミラーに映っても微妙な幅感覚もあり不安になる、
それら頭によぎり、どうしようかなぁあ、、少し怖いなぁあ、、ですよね？
そう思ったことは何回もある、ではありませんか？
※私はそうでした。
駐車場入り口にあるサイズ表記もですが、ゲート開いた立体駐車場スペースはどう見ても愛車には幅狭く＆低くて小さく感じてしまう自分がある、だ・か・ら・です。
何回も書きますが、駐車スペース正面ミラーに愛車が映ってはいてもサイズがギリチョンにしか見えない、心配だぁあ！※駐車場にスタッフが居てヘルプあれば少しは安心なんですが。
それはそうですよね？
特に大き目の車、少し背の高い車のアナタなら、両手の指の数より多くの危険が危ないを感じてきたのかもしれませんね？
この立体駐車場に係員さえいれば、止められるかどうか即答してもらい安心でも、ここはそうじゃない！
し・か・し、そんなサイズ制限に慎重になるのは普通であり超正解です。
実は、機械式立体駐車場サイズ制限も重量制限も規格バラバラであり、それが事故につながるケースもあるからです。
まずは、アナタが疑問に思う駐車可能車サイズからお伝えしていきましょう。
機械式の立体駐車場サイズの注意すべき最大ポイントとは何か？
機械式の立体駐車場表記の車高＆車幅制限は1㎝も違わない正しい数字なのでしょうか？
実際は機械式の立体駐車場表記にある車高＆車幅よりも少し余裕サイズに作られている・・・
そこがグレーゾーンであり微妙な部分でもある、
そうお考え下さい。
例えば、車幅1850㎜表記あっても、1850㎜の愛車は本当にボディをコスラズ収まるのか等々・・・
もしそれでも；
愛車サイズと立体駐車場表記サイズが全く同じであったなら、車は問題なく駐車OKになります。
車と駐車可能サイズ同じでOKな訳とは；
機械式立体駐車場表記サイズは高さも幅も少し余裕で大きめに作られている、
だ・か・ら・です。
ただし；
- ミラーやアンテナ部分は車サイズには含まれていません！
- エアサスで車高アップしたままも危険が危ない、要注意です！
- インチアップなどタイヤ交換した場合の車高も考慮してください！
まずは、アナタの車サイズがどうなっているのかエアサスアップ分の車高含め調べて下さい、事前に！
※スマホアプリに計測あれば簡単に判ります。
可能なら愛車サイズ記憶する、またはポストイットに書きダッシュボードに貼り付けてください！
車高は地上から天井高なので車検証やカタログで直ぐに分かります。
それでも、エアサスで車高調整できる車なのを忘れてしまい、車高アップしたままで駐車場天井ドカン（タイムボカン！？）、には気を付けてください。
も1つは、天井アンテナ忘れてのタイムボカン！？もあります。
インチアップタイヤ交換でも微妙な車高変化あり要注意は変わりません！
そして、車検証にある車幅とは「右ドアから左ドアまでの幅＝タイヤの外側面から外側面」であり、、、
そこの車幅表記にミラーサイズの出っ張りは1mmも含まれていません！
ただし、輸入車の中には車検証記載サイズと実際の車体サイズ違うものがあります。
従って、車カタログ数値も併せて参考にして下さい。
一番良いのは、輸入車ディーラー営業マンに聞けば即答してくれます！
輸入車にはミラーたためない車種もあり、その場合は車検証記載サイズからだけでは分かりません、実測が必要になります。
次は機械式立体駐車場の確認ポイントである車幅や高さ制限です。
機械式立体駐車場で確認すべき車幅と車高制限とは何か？
車両各サイズと重量を無視して使える立体駐車場があったとしても、地震揺れでは万が一のセンサー作動事故リスクもあり、それは避けなくてはなりません！
是非、あなたの車の「車幅・車高・車長・重さ」を覚えて頂き、その数字範囲内で立体駐車場選んでください！
機械式立体駐車場の車幅制限は3パターン程度、2025年現在なら1900㎜や2050㎜あっても最大で5パターンなのでカンタンに覚えられます。
- 車幅1700㎜以下
- 車幅1800㎜以下
- 車幅1850㎜以下
- 車幅1900㎜以下
- 車幅2050㎜以下
私がたまに利用する新しい都内（港区）ビジネスビル地下駐車場は車幅1950㎜が最大ですが、中には2050㎜もある、です。
その巨大オフィスビル中にある機械式立体駐車場には平置き部分とエレベーター部分に分かれていました。
そんなシステムもありエレベーターでは外車大型セダンの幅と長さに合わせ余裕ある設計になっていて、駐車係がエレベーター操作もしてくれてます。
し・か・し・平置きスペース満杯なら車の大小に関わらず高さ制限1550㎜を越える車は軽でも何でもドンドンU-ターンの駐車不可で出されていました。
駐車場内に入っても15分以内なら無料で出られるのでドンドン出されていました。
※それを何回も見ていた自分からのコメント！
昔の軽自動車は背の低いチビ太君でしたが、今の軽ワゴンはノッポなので機械式立体駐車場に多くある高さ制限1550㎜を超えている、駐車不可になる、です。
従って、愛車の幅＆高さを記憶する（覚えるまでダッシュボードにポストイットする）、あと必要なのはアンテナも含めてた高さ＋車高調整で一番の高さポイントも覚える、それです。
それが軽自動車なら車幅1480㎜以下なので何も覚えるサイズありませんが、高さだけは記憶お願いします。
※軽ジムニーなら私より背が高い2000㎜もあるのでご注意ください。
もう１つは次のこれです。
古い機械式立体駐車場はパレット側面段差が高かければ危険が危ないのか！？
アナタ愛車の車幅、車高、車長、重さがOKでも、タイヤやホイール接するパレット側面段差が高く盛り上がっていたらアウトです。
何がどうアウトかと言えば；
- 18＆19インチホイールならOKでも、高額で大きい20、21、22インチホイール（薄くてカッコ良いタイヤ）ならパレット側面段差の高さに触れて擦る（コスル）可能性あり！
- もし、そうなればシルバーホイール削れてグレーに、ブラックホイール削れてシルバーのキズがぁあ、
でっ、超涙する！？
だ・か・ら、です。
※次の記事で詳細お伝えします。
そんな機械式立体駐車場は100%古いシステムなので、使わないでください！
もう１つは、機械式システム古ければPC管理できてない＝入出庫に時間がかる、のでお勧めしません。
もっと言えば、機械式システム構造計算が古いので揺れやすい、それもあります。
万が一の大きな地震で車がパレットから落ちても、保証がどこまでされるかも分かりません。
機械式立体駐車場に保証内容は何も明記されていません。
それって超心配になる、ではありませんか？
あいまいなサイズ表記（車幅）を理解する方法その①！
利用する機械式立体駐車場が駅前であれ自宅マンションであれ知って頂きたいのはこれです。
駐車場メーカー毎に表記された全高と全幅には含まれない微妙な余裕サイズ（統一されてないサイズ）があっても、それら多くがバラバラにあることです。
例えば、機械式表記の全高1550㎜＆全幅1850㎜制限サイズに駐車できても、タイヤとパレットの距離が微妙に近い＆狭いことに気づくことがあります、車体との距離ギリギリ状態なのを。
逆に、同制限サイズであっても、タイヤとパレット距離に余裕あり問題ないモノもあります。
※個人で経験済
この問題が起きる理由は、立体駐車場に表記されている「車高・車幅・車長・車重」制限の中で「車幅」サイズ制限が実際のパレット幅と微妙に違う、だ・か・ら・です。
では何をどうするのか？
立体駐車場パレットの車幅制限サイズでは、車幅に対し片側で5㎝、両側合計で10㎝程度の余裕あるのが一般的です。
そこにタイヤとホイールがこすらないで（少し余裕で）入れそうならOK、駐車可能とします。
しかし、もう１つの注意点がありました！
あいまいなサイズ表記（車幅＝パレット側面の段差違い）を理解する方法その②！
ただし、パレット側面の段差（高さ）もメーカーによる高い低いの違いあるので、もし高インチタイヤ＆ホイールで側面が高い段差にコスリそうな場合は止めます。
パレット側面の段差（高い＆低い＆中位）は本当にマチマチで嫌になってしまいます。
私のマンション機械式では、パレット側面の段差に20インチタイヤをいつも？少しコスってしまい、大変だったのを覚えています。
※車種は昔のレクサスで一番車高の低いスポーツモデル
ホイールはギリギリ無事でも高額なタイヤがぁあ、であり、ギュギュ＆キュキュ＆キューーーウッ・・・
等々の音を立てていましたが、それって心臓に良い訳がありません！
そんなタイヤからの「助けての叫び声」、を聞いてから、家に入ってビール飲んでもあまり美味しくなかった、それを今でも覚えています、ハイ！
同じ扁平率の高いタイヤ＆ホイールであっても、駐車OKな高さ（左右段差の高低）パレットもあれば、ダメ＆ダメなパレットもある、本当に混在しているんです。
※特に古い機械式駐車場はシステムも駐車サイズもギリギリ目なので要注意です。
まぁあ、タイヤ側面こするのは少し仕方ないかもですが、、、、
ホイールだけは絶対に傷つけたくありません！
シルバーがダークグレーに、ブラックがシルバーに変身！？するのだけはお許し下さい！
だって、ホイール1本が10万円、20万円やもっと高額もあるからです！
そうではありませんか？
新品高級タイヤ、スポーツ系のポテンザ、ピレリ、ミシュラン、コンチネンタル等を気合い入れて取付けていたなら、タイヤもこすりたくありませんよね、超絶対に！？
シルバーのカッコ良いホイールが少しダークグレーに変色する、、黒いギザギザのキズがぁあ、、、
それらは超²ショック（ショックの二乗）でしかありません！
こすれてダークグレーになったホイールを見ながら、少し泣きが入ったことを思いだしました・・・
個人の意見ですが；
- 古い機械式立体駐車場のパレット両側面の段差は高目にある、
- 近年（10年近辺）のパレット両側面がとても低くなっている、
それが見て取れます！
つまり扁平率低いタイヤ＆ホイールには、あからさまに古い機械式立体駐車場は絶対に使わない、そう決めてください！
しかし、機械式の立体駐車場の古い新しいを確認するなんて面倒過ぎる、そう思うのは私だけではありませんよね？
次は、特定車種となりますが大きなハイエースが立体駐車場に入るかどうかお伝えします。
ハイエースの機械式立体駐車場入庫可否はシビア過ぎる！
ハイエースを機械式立体駐車場に入れるには少し勇気がいります。
と、言うか高さ2m超えるハイエースが止められるは大型車専用になるので都内でも数が多くありません！
どうしてハイエース取り上げたかと言えば、大きい＝大ヴォリューム、特に高さが2m超えているので外から見ていても心配になるほどのビッグサイズだからです。
そんな大きなハイエースなのもあり、現実的に自走式立体駐車場にするしかありません。
ハイエースは機械式ではなく自走式立体駐車場に入庫するしかない！
そんな自走式立体駐車場入り口の多くに2.1mの高さ表記、たまに2.2mもありますが少数派かもしれません。
だから心配になるのは同然かもしれませんね？
ハイエースは車種によってサイズが3種類もあるので、アナタの愛車が；
「ナロー」
「ワイドミドル」
「スーパーロング」、
自分のハイエースがそのどれなのか意識していないと危険が危ない、、となります。
| サイズ | ナロー | ワイドミドル | スーパーロング |
| 全幅 ㎜ | 1695 | 1880 | 1880 |
| 全高 ㎜ | 1980 | 2105 | 2285 |
| 全長 ㎜ | 4695 | 4840 | 5380 |
| 車重 Kgs | 1760 | 1880 | 1850 |
上記でナローならば問題ありません。
スーパーロングは大きすぎてダメなのも分かります。
ではワイドミドルの車高2105㎜ならどうでしょうか？
答えは2.1mの高さ制限なら駐車できます。
自走式立体駐車場に高さ表記2.1mがあったとしても、それ以上に余裕ある位置に高さ制限バーが設置してあるからです。
※スーパーロングの高さ2285㎜には要注意です。
それでも、たまに見る自走式立体駐車場の天井から垂れている電気にヒットすることもあるので、背の高いバンなどは注意してください。
昔、地方の古い立体駐車場で一度だけ垂れ下がった電球を見たことがあります。
次は、意外と知られてないセンサーのお話です。
機械式立体駐車場にあるセンサーには要注意！
今は重量や高さセンサー、障害物検出センサーなど設置されている駐車場が多くあります。
機械式立体駐車場に限らず駐車場での事故件数は毎年増えてる、その現実は以外に知られていません。
昔の地震でスーパーにある普通の立体駐車場（自走式）が壊れ、車が何十台も落ちて終わった記事もありました。
従って、地震含め万が一に機械式立体駐車場の事故あれば、トンデモないことになる、です！
地震とは無関係でも、センサーある駐車場での事故ならこんなケースもありました。
- アナタの車がセンサーを作動させてしまう
↓ - 安全装置作動
↓ - サービスマンが派遣され修理
↓ - 復旧に時間がかかり保証問題にも成り兼ねない
これでは便利に使おうとした機械式立体駐車場なのに、時間も手間もかかってしまいます。
それどろか自動車保険でカバーできない補償問題にもなりかねません。
やはり機械式の立体駐車場はコンパクトカーか中型セダンサイズの車までが無理なく使える、そう考えるべきなのでしょうか?
機械式立体駐車場で一番の危険は揺れにあった！
機械式の立体駐車場の車両制限サイズは「車が揺れる＆動くことを計算に製造されている」、このことは覚えておいて下さい。
機械式の立体駐車場サイズ制限には約5%から10%ほど余裕あるのが一般的（メーカーと製造年代による）であり、この5%〜10%が車サイズに対してのパレットサイズ他の差となっています。
制限重量では記載の1.5倍近い車重にも耐えられる設計だとも言われています。
現実に、マンションのエレベーター駐車場の最上段に300Kg以上もオーバーした車を数か月間でも駐車させていたのは私でした。
問題は車両制限サイズや重さを無視しての契約や入庫車が地震や何かで落ちた、壊れた、「事故した場合」です。
自動車保険では「車両保管中の事故」で対応可能かもしれませんが、被害を受けた駐車場の保証は別で考える必要があるでしょう。
つまり、機械式立体駐車場表記のサイズと重量を無視した駐車には大きなリスクがあります！
しかし、それにも増してショックなのは、愛車がダメージてしまうことではないのでしょうか？
ホテルの機械式立体駐車場で絶対注意すべきは何か？
100%個人の経験からアドバイスさせてください。
ホテル機械式立体駐車場は個人で止めるタイプと係員がキーを預かって止めてくれる２つのシステムがあります。
問題となるのは「係員が車の出し入れをしてくれる機械式立体駐車場」、なんです。
ここでの問題とは機械式立体駐車場の古さと係員の技量かもしれません！？
平置きスペース部分が満車なら、大型車でもサイズがギリギリなら立体に入れます、それも係員の技量で！？
もし、古い機械式立体駐車場のパレット幅ギリギリ＋パレット側面が高い＝ホイールがこすれてしまう可能性、それがあります。
※個人で経験しました
ホイール18インチならOKでも、19インチや20インチならパレット側面の高さでアウトもありです。
2023年や2024年などは21インチや22インチもあり平置きにしか駐車できません、本当に安心なのは平置きしかあり得ません！
こちらは駐車係員がプロだと勝手に思っていても、こうなります。
ギリギリサイズのパレット＋係員の技量や忙しさ＋疲れ＝「高価な扁平タイヤ＆ホイールがぁああ」、になる可能性あり。
もし、アナタがそんなホテル駐車場を選ぶなら、係員へ一言だけ伝えてください！
「大切な車なので必ず平置き駐車にしてください！」、その一言を。
ホテルマンなら（ホテルにもよりますが）、客の要望は絶対なので何とかしてくれます。
そんな何とかの具体例です。
- どこかに必ず設けている「空きスペース」に臨時駐車させる、
- 平置き駐車スペースが確保できた時点で移動してくれる、
それらです。
係員が車の出し入れするホテル駐車場の場合は、家に戻ってからタイヤとホイールの異変に気付くパターンが2回ほどあったのでご注意ください。
駐車場を出て帰宅してしまえば何をクレームしても立証ムズカシイ、そうお考えください。
し・か・し、、その時にはキャイーーンするしかありませんのでご注意ください！
次は話が少しズレても使える駐車方法お伝えします。
愛車を人に任せる時のベストな対処法はあるのか？
最近はホテル駐車場使う場合は日時表記されるスマホ写真取っています！
それも駐車係員に車を渡す直前に係員の目の前でタイヤ＆ホイール撮影する、それです。
少し嫌味かもしれませんが、万が一のキャイーンを思えば仕方ありません。
そうすることで駐車係員も「気にしながら車の出し入れをしてくれる」、そう考えます。
本音を言えば、高価なタイヤ＆ホイールには120%の気を使って欲しい、例えどんなに入出庫で忙しくてもそうして欲しい、アナタもそう思いませんか？
それって、当然ですよね？
従って「車を渡す前に写真を撮る」、それを実行してください！
この方法は真面目に使えます。
そんな写真を撮るでは、この記事も多くのアナタにお読み頂けています！
本来ならまとめなのですが、余談含め少しお伝えします。
どんな車でも運転がスーパーに上手い駐車係員なら心配ない！？
これはホテルなど立体駐車場の話ではありませんが、私が超驚いた光景お伝えします。
昔、場所は新宿または大阪の梅田近辺だったような、、少し記憶がぁあです。※繁華街なのは確かです
繁華街にある狭い駐車場（路面）に車を預けた際の出来事です。
私からキーを受け取るや否やスゴイ早さで運転し狭い駐車場へ突進する若い係員、、、、。
えっ、危険が危ない、そう声に出すと同時に車は真っすぐこちらを向いて駐車完了！
さらに、狭い土地にすき間なく超ピッタリ＆キレイに駐車されている、それってスゴ過ぎます！
しかし、あんなピッタリ並べられた多くの車の中から、どうやって愛車が取り出されるんだろう？
でっ、帰り係員にキーを渡すと、奥にある私の車を出すために多くの車をスゴイ早さで移動させること数分、愛車が目の前に現れました！
スゴ過ぎる運転技術！
今思うと、ホテル駐車係員にもスゴ過ぎる運転技術さえあれば、預けた愛車を心配することもない、そうなります。
当サイトオープンで書いた古い記事ですが、今でも多くのアナタにお読み頂けています！
駐車場関連記事です。
コインパーキング記事も長年に渡りお読み頂けています。
2024年春から2025年3月でも多くお読み頂けているヒット記事です。
⇒ どこよりも長期＋幅広い無料保証で安心な全国460店舗で高さ制限1550㎜以下の軽ワゴンをチェックしてみる！
では、まとめです。
立体駐車場サイズは超ギリギリ何センチまでOKなのか？駐車可能な車高ｘ車幅ｘ全長＋タイヤ＆ホイールサイズ限界にも迫った！：まとめ
「機械式立体駐車場表記サイズは製造年代やメーカーでマチマチであっても、表記サイズより少し大きな車でも使えるように設計されている！」
それをお伝えしてきました。
つまり、ここでもう一度アナタの車説明書や車検証でスリーサイズ確認してください、記憶しておいてください。
「目の前の上限バーがルーフが当たらないかどうか」
「ミラーに写った愛車の車幅（タイヤ、ホイール、ボディ）でこすらないかどうか」
「インチアップタイヤに交換した際は再度の高さチェックも忘れずに」
そうすれば不安なしにスッと駐車できるようになります。
※車高調整ある車種は要注意！
個人的に、とても多くの機械式駐車場（ホテル中心）の利用経験あったので愛車サイズは完璧に記憶していました。
ただし、これら装備や低扁平率タイヤはサイズ大のロープロファイルのホイール傷つける確率が高くなります；
- インチアップしたホイール、
- 低扁平タイヤ＝ロープロファイルタイヤ＝ホイール大きくなる＝地面とホイールがとても近くなる＝ちょっとした低い段差側面でも高価なホイール傷する可能性がある
※ホイールと駐車パレットとの左右段差（高さ違い）にご注意ください！
それを無視すれば誰かの様に！？美しいインチアップホイールがシルバーからダークグレーに変わる、ギギット音しながら大きく削れてしまう、それらトラブルにショック受けるアナタがある、だからです。
2025年2月と3月記事も参考にされてください。
本日も最後までお読み頂きまして、本当にありがとうございました。
また、「探し物スリー！」でお会いしましょう！ ●『下取り額が安すぎ！』その理由とは・・・● 実は下取り基準は低く作られていて、高い査定を期待することは難しく、車を高く売ろうとしても売れないのは低い基準の中で交渉しているからなのです。 そのため、車を高く売りたいならもっと査定額基準の高い、下取り以外の査定を利用しなければいけません。 もしあなたが車を高く売りたいなら、下取り以外の査定で本当の車価値を確認してください！ ↓ 
