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では、記事本番スタートです！
軽ホンダN-WGNターボに乗っている私が、見かける度にカッコイイと感じるのが4人乗り軽トラックです！
同時に4人乗りで頑張っている軽トラは可愛く見えて仕方ありません！
この4人乗り軽トラックはデッキバンとも呼ばれ日本で1車種のみが販売されています。
それがダイハツの「ハイゼット デッキバン」、これしかありません。
※スバル「サンバーバン」はダイハツのOEM 車
デッキバン、ご覧になりましたか？ 超カッコいい、それしかありません。※個人の意見
4人シッカリ乗れて、オープン荷室に何でも積める（投げ込める）優れもの！
それを自家用で使わない手はありません。
そんなハイゼット・デッキバンの何がどう多に多くある商用軽自動車より優れているのか、その全てを一緒にチェックしていきましょう！
●なぜか中古車選びがうまくいかない理由とは●
突然ですが、ネットで中古車を探すと微妙な車って多くないですか？実はこれ、良い車を先に業者に買われていることが原因なんですよ！（だから良い車は高い殿様価格なんです…）
「これでは一般人が太刀打ちできないのか…」といえば、今は部分的に業者と同じことが出来ます！ネットから業者だけが見られる流通前の非公開情報をあなたも知ることが出来ちゃうんです！
「ネットで車を買うの？」と心配になりますが、最長10年保証や返品対応など下手したら実店舗よりも保証が厚いので、すでに中古車の商談をしていても比較したい内容になっています。
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軽トラなら絶対に4人乗りに限る！
軽トラのハイゼット デッキバン（商用貨物車）は、乗用軽自動車に比べ素材から組み立てまでこんなに頑丈で使いやすいんです。
- マルチデザインなので多目的に使える、
- 荷物積めて4人が乗れる優れもの
- シンプル構造で壊れない、
- 車高高くソリッドボディなので運転しやすい、
- 強化サスペンション採用、
- 強化スティール材や太いネジが採用されている、
- どんな道でも走れる、
- 構造がシンプルでメンテがとても楽、
- 価格が安い、
- 自動車税が一番安い（5000円など）※乗用軽は10,800円
- 10年や20年でも乗り続けられる、
- 最新安全装置「スマートアシストⅢ」が採用してある、
2022年現在の最新安全装置「スマートアシストⅢ」には前後誤発進抑制装置まで搭載されているので普通車と同じ安心感しかありません！
こんなスーパーな軽トラは他にありません。
新車価格も1,339,200円～1,617,840円と安く、中古価格も同様に安くなります。
やはり最強です！
そんなスーパー性能で税金など維持費も安ければ買いなのですが、 まずは気になる税金面から先にお伝えします。
軽4か5ナンバーで変わる税金は半分にも安くなる！
一番やすい軽自動車税でも、自家用（5ナンバー）と営業＝商用（4ナンバー）では税金がこのように違います。
| 使用目的 | 軽自動車税（円） | 13年目以降 |
| 自家用乗用 | 10,800 | 12,900 |
| 営業用乗用 | 6,900 | 8,200 |
| 自家用貨物 | 5,000 | 6,000 |
| 営業用貨物 | 3,800 | 4,500 |
我々が軽トラを自家用として使うのなら、自家用貨物の自動車税5,000円ポッキリとなります。
現在のホンダN-WGNターボは自家用乗用10,800円なので半分以下になります。
もし軽自動車税5,000円を普通車と比較するのなら、普通乗用車の1/6～1/22だ安い税金で済んでしまいます。
乗用車の自動車税一覧※2019年10月1日以降
| 排気量（ℓ） | 自動車税 |
| 1.0ℓ以下 | 25,000 |
| 1.5ℓ以下 | 30,500 |
| 2.0ℓ以下 | 36,000 |
| 2.5ℓ以下 | 43,500 |
| 3.0ℓ以下 | 50,000 |
| 3.5ℓ以下 | 57,000 |
| 4.0ℓ以下 | 65,500 |
| 4.5ℓ以下 | 75,500 |
| 6.0ℓ以下 | 88,000 |
| 6.0ℓ以上 | 110,000 |
それにしても、一般自動車税は高すぎると思いませんか？
6ℓ以下で年間88,000円なんて信じられません、大排気量の車は買えません！？
個人的に88,000円を6年間払ってきましたが、ついにギブアップしてしまいました。
どうしてギブアップかと言えば、毎年5月の自動車税支払い時期になるとナゼかお金が足りない、だからです。
だ・か・ら・現在の愛車は税金10800円の中古軽N-WGNターボなんです！
自動車税が約7万円も違えばもっと飲めますよね！？※個人の考えです。
2022年も増税ラッシュであり税金含め維持コストの安い車しか選べなくなりました。
従って、今もこれからも可能な限り安くて丈夫な車を選ぶしかありません。
結果、この今に求められるのは安くて安全で楽しめる車となります。
軽トラの楽しみ方って何なのか？
乗用軽ワゴンでも荷室容量が大きく何でも積めて、とても重宝します。
それが4人乗り軽トラなら、何がもっと良いのでしょうか？
そのキーワードはオープン（開放）だと考えます。
- どんな汚れた荷物でも荷室に投げ込み、荒れた道でも走れる↓
- 実用から趣味までカバーする車、一般道からラフな道まで走れる↓
- 1人でない3人や4人乗っていても、開放感ある楽しみ方ができる
過去に、上記の全て、若しくは多くをカバーする車はランクルやベンツGクラスなど超高級車だったのかもしれません。
しかし、今の我々にはコスト意識があります、強く＆シッカリと！
そうなら全てが安い軽自動車、それも何にでも使える荷室オープン＋4人乗りの自家用貨物仕様、そう考えます。
軽トラ4人乗りがコスパ最高になる訳とは何か？
中間結論として、軽トラ4人乗りが一番安いコストで便利に自由に使えることは間違いありません。
荷室オープンの軽トラ4人乗りなら、アウトドアで楽しんだ道具＆汚れた道具も洗わず、そのまま荷室に投げ入れて帰宅となります。
レジャー楽しんでも、きつい現場作業しても、目的が終わればそのまま汚れた荷物を積んで帰れる幸せ感！
それってスゴイと思いませんか？
1日楽しんだり作業した道具清掃＆後片付けを完璧にしてから車に積む、それでは疲れ過ぎです。
そんな作業は家に戻り、体力回復してからがベストではありませんか？
私個人の趣味であるロードバイクを地方で楽しんでもこうなります。
- 愛車の軽ワゴンに積み込むためにロードバイク汚れを必要以上にクリーニング、
- そしてオモイッキリ疲れ果ててしまう、
どうですか？
もし軽トラなら汚れた荷物をポーンと投げ込める＆積める、直ぐに帰路につける、そうなります。
この車は使えます！
少し疲れている人ほど軽トラ選ぶ訳とは何か？
自由にラフの乗れるのが軽トラ最大メリットです！
ラフに自由に乗れる軽トラックに興味あるアナタはコストの安さより、何にも気を使わないリラックスを求めているのかもしれません。
そんな軽トラを乗用比較すると少しだけ防音材も少なく音が室内に入ってくる、それでも安心＆安全なのをご存知ですか？
実は、これらメリットが軽トラにはあります。
- 使用されている鋼板が部分的に厚め仕様
- 使用されているボルトも太目
- 荷物を積むので強化サスペンション採用
- シンプルだけど運転疲れのないシート設計
- シンプルな車体構造なので故障の可能性がとても小さい
上記メリットあれば、車を必要以上にケアしないで乗れる、ラフに自由に乗っても扱っても壊れない、そうなります。
そうなら、自由にラフに乗れて楽しめる、でも疲れません。
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次では、軽トラの座席シートに関してお伝えします。
軽の商用車シートだとナゼ疲れ難いのか？
軽トラなどの商用車シートなら疲れにくい、その事実をご存知ですか？
逆に一般乗用車シートの方が疲れやすい、それもあまり知られていません。
軽トラ含めた商用車はシンプル構造でクッション性も良いとは言えない、 乗用軽や一般乗用車は少しだけ体形ホールドしてくれる厚めのクッション、、、。
それでも商用車シートの方が優れている、そんな内容です！
- 商用だからこそ乗り込みやすいシンプルなシート形状
- 誰でも一発で決まる着座位置（ベストポジション）
- 適度な厚み＋シンプルクッションなので腰に変な負担がかかりにくい
- 少々のコーナリングでも体を持っていかれない＆腰に負担がかかりにくい
じゃあ、乗用車クッションはどうかと言えば、上記の真逆であるとお考え下さい。
個人的に乗用N-WGNターボ所有しているので、上記が分かります。
さらに、年2回ほど赤帽さんに仕事をお願いするので、軽トラック（2人乗り）で数時間ドライブしても疲れないのが分かります。
実はもう1つあるんです。
軽の商用車シートはドイツ車と同じなのかもしれない！？
それは商用車シートはドイツ車シートと良く似ている、そのことです。
似ているとは、まさに上記と同じなんです。
私個人で中型と大型ベンツ、BMW、アウディ、そして小型VWを所有してきたから分かるんです。※VW＝フォルクスワーゲン
ドイツ車ならどれに乗ってもシート形状に体がジャストフィットするタイト設計なんです！
従って、どんな路面情報でも伝えてくれる設計！
高速コーナリングでも体が持っていかれない。
軽商用車シートもドイツ車と同じ働き＆役目をしているんです。
従って、商用の軽トラは使えます！
まとめに行く前に、軽トラの安全性を私見でお伝えします。
軽トラだからこその安全性能とはナニか？
軽トラは4人乗れて、オープン荷室に何でも積める、車両や維持費も安い、これ以上は不要と考えます。
では、安全面はどうなのでしょうか？
ハイゼット デッキバンの安全性能はトップのメーカーホームページにありますが、個人的にお伝えします。
最新の「スマートアシストⅢ」が装備されているので前後誤発進抑制装置も完璧です。
それ以外での安心な部分はこうなります。
軽の貨物用車は乗用とは違ったコンセプトで製造されているので、より安全＆安心な部分があります、この様に！
貨物用は重い荷物を運ぶ目的の車なので、使用される鋼板強度（厚み）や組み上げるネジ強度（太さ）、足回りが強化されています。
丈夫な車なんです！
長く乗り続けられる車が一番大切！
軽商用車は足回りを強化されている、だから10年、15年、20年と乗り続けられている、そうお考えください。
シンプルでも強化素材による壊れない車体構造がある！
事故にもあまり遭わない（起こさない）から長く乗る続けることができる！
どうして事故に遭い難いかと言えば、軽のエンジン＆走行パターンが普通車と違う、だからです。
だから、軽の自動車保険は普通車より安く設定されてあるんです。※保険屋さんよりの情報
そんな丈夫な軽トラに、4WD仕様を選べばどこでも走れてしまうでしょう。
農道、林道、河川敷をガンガン走っている軽トラックがその証明です！
そんな頑丈な基本構造＆性能に加えて安全装置搭載されているので最強です。※2022年現在 軽トラはマジで超使えます。
2023年4月最新記事もお読みください！
では、まとめです。
ダイハツ軽トラ4人乗り選択の必要性と軽トラのメリットは何か？
今回はハイゼット・デッキバン（軽トラ4人乗り）の宣伝になってしまいました。
だって、カッコ良すぎます、使えます、それに間違いありません。
ただし、軽トラは元々の生産台数が少なく、モデルチェンジも10年に1度ほどなので中古車数が限られます。
し・か・し・新車で買っても中古で買ってもこうなります。
- 長く変わらないデザインならいつまでも乗れる
- 10年経っても古くならない、古さを感じない
- 低コスト（維持費）で長く乗り続けられる
この論理です！？
もし中古軽トラを探すのなら、ネット検索＋地元のダイハツ販売店＆整備工場に声を掛けると以外に早く見つかります。
本日も最後までお読み頂きまして、本当にありがとうございました。
また、「探し物スリー！」でお会いしましょう。
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